-
لوازم یدکی ام وی ام - MVM
- لوازم یدکی MVM X22
- لوازم یدکی MVM X22 Pro
- لوازم یدکی MVM X33
- لوازم یدکی MVM X33 S
- لوازم یدکی MVM X33 New
- لوازم یدکی MVM X55
- لوازم یدکی MVM 530
- لوازم یدکی MVM 315 قدیم
- لوازم یدکی MVM 315 New
- لوازم یدکی MVM 315 Plus
- لوازم یدکی MVM X33 Cross
- لوازم یدکی MVM 550
- لوازم یدکی MVM 110 S
- لوازم یدکی MVM 110 قدیم
- لوازم یدکی MVM 315 Plus
راهنمای جامع عیبیابی، نگهداری و خرید پلوس و سر پلوس ماشین چینی
سیستم انتقال قدرت در هر خودرویی یکی از پیچیدهترین و حیاتیترین بخشهای آن است. نیرویی که در موتور تولید میشود و در گیربکس تغییر دور و گشتاور میدهد، باید به طریقی به چرخها منتقل شود تا ماشین به حرکت دربیاید. این وظیفه خطیر بر عهده قطعهای به نام پلوس (Drive Shaft یا Axle Shaft) است. پلوسها رابط میان گیربکس (یا دیفرانسیل) و چرخها هستند و بدون آنها، خودرو شما حتی یک سانتیمتر هم جابهجا نخواهد شد. اگر قصد خرید پلوس و سر پلوس ماشین چینی برای خودروهای ام وی ام (MVM)، چری، جک، لیفان، جیلی، برلیانس و دانگ فنگ را دارید، این مقاله از فروشگاه چین مکس به عنوان یک راهنمای کامل به شما کمک میکند تا با اجزای پلوس، علائم خرابی و اهمیت استفاده از قطعات اصلی آشنا شوید.
پلوس چیست و چگونه کار میکند؟
در خودروهای دیفرانسیل جلو (FWD) که اکثر خودروهای چینی بازار ایران را شامل میشوند، چرخهای جلو هم وظیفه حرکت دادن خودرو و هم وظیفه فرمانپذیری و پیچیدن را بر عهده دارند. به همین دلیل، نمیتوان از یک میله صلب و ثابت برای انتقال نیرو به چرخها استفاده کرد؛ زیرا چرخها دائماً در حال بالا و پایین رفتن (به دلیل ناهمواریهای جاده) و چپ و راست شدن (به دلیل چرخش فرمان) هستند.
اینجاست که پلوس و مفاصل آن (CV Joints) وارد عمل میشوند. مفصلهای سرعت ثابت (Constant Velocity Joints) که در دو سر میله پلوس قرار دارند، اجازه میدهند نیرو به صورت یکنواخت و بدون افت سرعت به چرخها منتقل شود، حتی زمانی که چرخها در زاویههای مختلفی قرار دارند.
اجزای تشکیلدهنده یک پلوس کامل
یک مجموعه پلوس کامل (Axle Assembly) از چندین قطعه مجزا تشکیل شده است که هر کدام وظیفه خاص خود را دارند. هنگام اقدام برای تعمیر یا خرید پلوس ماشین چینی، ممکن است نیاز به تعویض کل مجموعه یا تنها یکی از این اجزا داشته باشید:
۱. سر پلوس (Outer CV Joint)
سر پلوس یا مفصل بیرونی، قطعهای است که مستقیماً به توپی چرخ متصل میشود. این قطعه به دلیل اینکه با زاویه فرمانگیری چرخها هماهنگ میشود، بیشترین دامنه حرکتی را دارد و فشار بسیار زیادی را تحمل میکند. خرابی سر پلوس یکی از شایعترین مشکلات در جلوبندی خودروهای چینی است.
۲. مشعلی پلوس (Inner CV Joint)
مشعلی پلوس یا مفصل داخلی، در سمت دیگر میله پلوس قرار دارد و مستقیماً وارد گیربکس یا دیفرانسیل میشود. وظیفه مشعلی انتقال نیرو از گیربکس به میله پلوس است و در عین حال، به دلیل طراحی تلسکوپی خود، اجازه میدهد طول پلوس هنگام بالا و پایین رفتن چرخها (بازی سیستم تعلیق) کمی تغییر کند.
۳. سه شاخه پلوس (Tripod Joint)
سه شاخه پلوس قطعهای است که معمولاً درون مشعلی پلوس (مفصل داخلی) قرار میگیرد. این قطعه دارای سه بازو است که روی هر کدام یک بلبرینگ یا غلتک نصب شده است. خرابی سه شاخه پلوس معمولاً خود را با لرزشهای شدید در کابین نشان میدهد.
۴. میله پلوس (Axle Shaft)
میلهای فولادی و بسیار مقاوم که رابط بین مشعلی (سمت گیربکس) و سر پلوس (سمت چرخ) است. این میله به ندرت خراب میشود مگر در تصادفات شدید یا وارد شدن ضربههای بسیار سنگین که منجر به تاب برداشتن یا بریدن آن شود.
۵. گردگیر پلوس (CV Boot)
شاید سادهترین اما مهمترین قطعه در حفظ طول عمر پلوس، همین گردگیرهای لاستیکی باشند. گردگیرها به شکل آکاردئونی طراحی شدهاند و وظیفه دارند از خروج گریس داخل مفصلها جلوگیری کرده و مانع ورود آب، خاک و گرد و غبار به داخل قطعات حساس سر پلوس و مشعلی شوند.
مهمترین علائم و نشانههای خرابی پلوس و سر پلوس
تشخیص زودهنگام خرابی پلوس میتواند از بروز حوادث ناگوار و هزینههای سنگینتر جلوگیری کند. اگر سوار ماشین چینی خود هستید، به این نشانهها دقت کنید:
- شنیدن صدای تقتق هنگام پیچیدن: بارزترین و شایعترین نشانه خرابی سر پلوس (مفصل بیرونی) است. اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتها (به خصوص در سرعتهای پایین و هنگام دور زدن یا پارک کردن) صدای “تق تق تق” ریتمیک میشنوید، سر پلوس شما آسیب دیده است. اگر هنگام پیچیدن به راست صدا را میشنوید، سر پلوس سمت چپ خراب است و بالعکس.
- لرزش شدید خودرو هنگام شتابگیری: اگر در سرعتهای خاصی (معمولاً بین ۷۰ تا ۹۰ کیلومتر بر ساعت) و فقط زمانی که پای خود را روی پدال گاز فشار میدهید خودرو دچار لرزش میشود، به احتمال بسیار زیاد مشعلی یا سه شاخه پلوس (مفصل داخلی) خراب شده است. با برداشتن پا از روی گاز، این لرزش معمولاً قطع میشود.
- روغنی و چرب شدن داخل چرخها: اگر متوجه شدید لبههای داخلی رینگ چرخ یا قطعات جلوبندی آغشته به گریس غلیظ و سیاه رنگ شده است، نشاندهنده پارگی گردگیر پلوس است. پارگی گردگیر باعث میشود گریس خارج شده و قطعات خشک کار کنند که به سرعت منجر به نابودی سرپلوس میشود.
- صدای تقه هنگام رها کردن کلاچ یا گاز دادن: شنیدن یک صدای تقه (Clunk) هنگام درگیر شدن گیربکس (مثلاً هنگام گذاشتن دنده در حالت D یا رها کردن کلاچ) میتواند نشانه لقی در هزارخاریهای سر پلوس یا مشعلی باشد.
چرا استفاده از پلوس و سرپلوس تقلبی به شدت خطرناک است؟
قطعات سیستم انتقال قدرت تحت تنشها و گشتاورهای بسیار عظیمی قرار دارند. استفاده از قطعات ارزانقیمت و متفرقه در این بخش بازی با جان سرنشینان است:
- خطر بریدن پلوس در جاده: سر پلوسهای تقلبی از آلیاژهای ضعیف و بدون عملیات حرارتی استاندارد (سختکاری) ساخته میشوند. این قطعات ممکن است در اثر فشار ناگهانی (مثل تیکآف کشیدن یا افتادن در یک چاله) به طور کامل بریده (Broke) شوند. بریدن پلوس در سرعت بالا باعث از دست رفتن کامل کنترل خودرو و بروز تصادفات مرگبار میشود.
- عمر بسیار کوتاه: هزارخاریهای سرپلوسهای تقلبی به سرعت ساییده میشوند. همچنین کیفیت پایین ساچمهها باعث میشود در کمتر از چند ماه دوباره همان صدای تقتق آزاردهنده را بشنوید و مجبور به پرداخت مجدد هزینه قطعه و دستمزد مکانیک شوید.
- کیفیت فاجعهبار گردگیرها: گردگیرهای همراه با پلوسهای فیک از پلاستیکهای خشک ساخته شدهاند که در برابر حرارت موتور و سرمای زمستان به سرعت ترک خورده و پاره میشوند.
راهنمای خرید پلوس و قطعات آن از چین مکس
ما در فروشگاه چین مکس (ChinMax) با درک حساسیت بالای قطعات سیستم انتقال قدرت، بهترین و باکیفیتترین محصولات را برای شما گردآوری کردهایم. شما برای خرید پلوس و سر پلوس ماشین چینی میتوانید با خیالی آسوده از خدمات ما بهرهمند شوید.
در این بخش از سایت، انواع سر پلوس (ABS دار و معمولی)، مشعلی پلوس چپ و راست، سه شاخه پلوس، گردگیرهای اصلی (سیلیکونی و لاستیکی مقاوم) و پلوس کامل (چپ و راست) برای تمامی خودروهای چینی بازار از جمله خانواده مدیران خودرو (ام وی ام 110، 315، 530، X22، X33، انواع تیگو و آریزو)، کرمان موتور (جک J5، J4، S3، S5، لیفان X60، 620، 820)، برلیانس (H320، H330)، جیلی و غیره موجود میباشد.
تمام قطعات ارائه شده در چین مکس دارای ضمانت اصالت کالا، ساخته شده از آلیاژهای تقویت شده و دارای تاییدیههای استانداردهای خودروسازان (OEM) هستند. پیشنهاد میکنیم هنگام تعویض سر پلوس، حتماً وضعیت گردگیرها و گریس داخل آن را نیز با قطعات باکیفیت جایگزین کنید تا عمر سیستم انتقال قدرت خودروی شما تضمین شود. همین حالا محصولات مورد نیاز خود را بررسی کرده و با بهترین قیمت از چین مکس سفارش دهید.